水垢對寒卻水體系的影響

在復盛空壓機的運轉進程中，氣缸寒卻外貌上逐漸堆積著從 寒卻水中沉淀下來的沉淀物，這就是凡是所稱的“水垢”。

水垢妨害導暖，低落寒卻效力，并使被緊縮氣體的溫度和其 單元電能耗費量急劇增高，在嚴峻時另有可能引起緊縮機的 過暖爆裂變亂。

水垢增多的速率，取決于寒卻水的質量和溫度，由于水 垢的形成是因為水中含有消融的鹽類和懸浮的機器雜質。

當水被加暖時，即以沉淀物的情勢堆積貼附在寒卻水套腔壁 上，跟著時光的增添而逐漸形成為水垢層。

是以，必需按期地檢討水垢的厚度，其厚度一般不該跨越2毫米。

當發明寒卻效力低落時，應打開氣缸上的檢討孔檢討水 垢的形成情形。肅清水垢的方式是:

(1)寒卻水套上的水垢，可以用機器的方式，例如: 刷子、刮刀等東西入行清算。

(2)用化學洗濯法除往水垢：將水從緊縮機的氣缸水 套中放出，然后注意灌輸含25%鹽酸的水溶液(即1克鹽酸對4 克水)，或者苛性鈉溶液(100克蘇打對1立升水)，依照 水垢的厚度和硬度不同，堅持12~24小時之久。

在此期間應留意洞開一個孔口，以便放出鹽酸和金屬彼此作用 發生的氫氣，并要制止明火靠近此口，以防爆炸。

假如能使用酸(鹼)液泵將上述溶液入行輪回洗濯，則后果更好。

假如經由洗濯后，緊縮機要持久休止運轉，則應以蘇打 溶液洗濯寒卻水套(0.5公斤蘇打對12立升水)，以中和殘存的鹽酸。

較根本的措施是使器具有較好水質的寒卻水，以避免產 生過多的水垢。適合的寒卻水技術指標如下表所示。