去復式緊縮機仍為人中型制寒體系中的主要裝備

去復式緊縮機在閱歷了19世紀末至20世紀中葉的光輝后，在一些領域中已逐漸為離心式緊縮機所代替，但有四個因素使它顯得仍很有性命力。

①類型、規(guī)格繁多。從輸宇量和壓力兩方面來望，去復式緊縮機的型式是作常多的。 具有極其寬闊的利用范疇，當一此產物只能中、小規(guī)模出產而又須要較高的壓力時，只能由 去復式緊縮機來完成。

②低密度氣體緊縮的須要。氫氣、甲烷等密度小的氣體用離心式壓塑機緊縮相對較困 難，而去復式緊縮機則不存在這方面的限定。

③去復式緊縮機自己的不停完美。經由百余年的盡力，去復式緊縮機的研討與制作已 相稱完美。

如汽缸內事情進程與氣閥的教授教養(yǎng)模仿、管路體系的壓力脈動與管道振動的數學模 擬、零部件構造強度的有限元剖析、制作中廣泛利用加工中央包管零部件形位及尺寸的高精 度等。

去復式緊縮機的可括性與壽命有了很年夜進步，一些工藝體系已可做到單機運行，而不 用備機；縱然是問題較多的氣閥，其靠得住性也年夜年夜進步。

對付干凈氣體，低壓級已可達8000小時以上，中、高壓級也可達4000~6000小時。就暖效力而言，去復式緊縮機在浩繁機種中處于領先位置。

④新資料的利用。資料科學的成長也為去復式緊縮機提供了利便，如下汽缸無油潤滑 在15MPa以下已較容易實現，用PEEK(聚醚醚胡)資料制作的氣閥流量系數和暢通流暢面積 有了很年夜進步，由此低落了緊縮機的功率耗費。

同時，作金屬閥片的撞擊噪聲也低于金屬閥片。

是以，現代的去復式緊縮機已不再是令人懊惱的機器產物。