削減空壓機磨損的道路有哪些？

從磨損理論研討和出產實踐所得到的經驗表白，可以從以下幾方面來剖析削減磨損的 道路。

1.空壓機資料的選配

對付磨料磨損類型，進步硬度可使磨損削減，但也與許多詳細因素有關。例如，純金屬和未經暖處置鋼，其耐磨性與其硬度成正比; 經暖處置進步硬度時，其耐磨性進步，但 不猶如樣硬度的未經暖處置的鋼;

恰當寒作硬化也能使硬度進步，同樣也進步耐磨性; 對淬火鋼來講,硬度雷同，但含碳量高的耐磨性比含碳量低的耐磨性好。

此外耐磨性還與金屬的顯微組織構造有關。不同的磨料磨損類型,也要斟酌硬度與韌性相匹配。

例如，在低 應力擦傷式廓料磨損的工況下,偏重于斟酌高硬度，可選用淬火鋼、陶瓷、碳化鎢等,以 防低應力擦傷; 而在鑿削式磨料磨損的工況下,則應包管恰當的韌性，可選用塑料、橡膠 等,以防外貌發生裂紋而剝落。

在高應力碾碎式磨料磨損的工況下，應包管更好的韌性， 可選用塑性杰出且在高打擊應力下能硬化的奧氏體高錳鋼等。

2.空壓機的潤滑

一般說來，潤滑狀況對磨損值有很年夜的影響。實驗證實，鴻溝潤滑時磨損年夜于流體動 壓潤滑，而流體動壓潤滑又年夜于流體靜壓潤滑。

在潤滑油脂中加人油性和極壓添加劑能提 高潤滑油膜吸附才能及油膜強度，因而能成倍地進步抗磨損才能。

3.空壓機外貌強化處置

在選用通用資料的基本上，為了使資料外貌強化、耐磨損，使高機能與經濟性較好地 聯合起來，可采取各類外貌強化方式。

例如滾壓加工外貌強化處置，既能低落外貌粗拙 度，又可以進步外貌層的硬度20%~50%和增添外貌層的殘存壓應力40%~80%，延伸零 件的使用壽命。采取各類化學外貌處置方式(滲碳、氮化、氰化等) 或塑料涂層，也可以 進步零件的耐磨性和抗侵蝕性。

產業出產中采取一些實用外貌技術,例如電刷鍍技術、暖噴涂(噴焊) 技術、堆焊技 術、粘接技術等，既修復零件磨損尺寸，又進步外貌耐磨性和其他機能。此外另有一些新 的外貌酎磨處置技術，例如物理蒸氣沉積、化學蒸氣沉積等。

4.空壓機構造設計

摩攘副準確的構造設計是削減磨損和進步耐磨性的主要前提。為此，構造設計要有利 于摩擦副間外貌維護膜的形成和恢復、壓力的平均散布、摩擦暖的散掉和磨屑的排出，以 及防止外界磨粒、塵埃的入進等。

此外，構造設計中還可以利用置換道理，即答應體系中 一個零件磨損以維護另一個更主要的零件。

5.頤養空壓機

空壓機的使用壽命是非與準確的使用和頤養關系極年夜。準確使用空壓機，精心保護頤養空壓機，會延伸空壓機裝備的使用壽命，更主要的是會給企業帶來難以估計的經濟效益和技術保。