相間短路故障特性及檢討方式

空壓機定子繞組端都不同相卻相鄰的純圈之間比力容易泛起相間短路。從電路道理圖中可以望到的征象。

(1)相間短路故章特性

相間短路故障的嚴峻水平，取決于兩相繞組之間在短路點地位上電位差的巨細。

在圖2-34中，地位1上的電位差較小，產生短路后，豈論定子繞組焊機均能運行一段時光，故障成長的時光是接仍是不接，稍長。

終極的特性是，定子繞組少數線圈被燒黑。地位2上的電位差靠近電源線電壓，兩相繞組在這個點從電源a和C至短路點22之間的所有線圈，城市上一旦短路，因經由過程的電流太年夜而很快發燒，并燒斷這兩相繞組或此中的一相。

因為在地位2短路的線圈被燒斷前是短路，燒斷后是斷故障的終極特性與燒斷后可否實時堵截電源和線路，是以，圈的結構有關。

1)能實時堵截電源

線圈繞斷后實時堵截了電源，定子繞組的色彩基礎上不變化，外表特性不顯著若啟動焊機，年夜大都情形下轉不起來，只能發出異常的響聲。

此時能形成兩種成果。其一，未能實時堵截電源

2)另兩相繞組中均有較年夜的被燒斷的點只產生在一相繞組中，也會因溫渡過高,將其燒壞(啟動時成長得電流，時光一長，滾動時成長得慢)。

停機檢討時可發明三分之二的定子繞快,組已被燒黑。其二，被燒斷的點同時產生在兩組繞組中，如圖2-34中的A相和C相繞組。

假如為Y形接法，則三相繞組彼此不導通，焊機遇主動停轉或不克不及啟動。

假如是A形接法，則未有斷點的那相繞組也會因電流過年夜而被燒壞。檢討時能發明有三分之一的線圈完整被燒黑。

這種繞組若泛起圖2-34中雙線并繞的定子繞組

焊機仍能照常啟動、滾動，但經永劫間使用后，或是在較重負載的情形下，也會因經由過程的電流過年夜而同樣被燒壞。

打開焊機后端蓋，發明有些導線外表發 無法繼承使用。黑燒斷、燒焦定子繞組是相間短路必然