蒸發壓力的降落會使盤管外貌結霜

經由過程閥的工質激體筑是型產生變化，應 該校核上述供液壓差下節流閥所答應經由過程的流量是否知足這種工況下體系所要求的工質液體流量。

裝配的現實液管在要求的新流量下是否知足要求也應加以校核。

假如不是如許，吸氣壓力和吸暖量Q。都要降到使節流閥前后的壓 差與要求值相匹配的那一點上。別的一個問題是，蒸發壓力的降落會使盤管外貌結霜。

外貌結霜時，蒸發盤管的機能要惡化。

假如把緊縮機氣缸卸載使其以50%負荷運行，這時,單元吸暖量所耗費的功可削減。

特征曲線中沒有指出各類運行前提下寒凝溫度的值。

假如采取的緊縮一寒凝組合特征可以或許知足所有的運行工況也就 沒有必要知道寒凝溫度了。(除非是要校核寒凝器到蒸發器的供液壓力差)。

假如寒凝器和緊縮機是分離選配的，或者其特征未必知足所有的運行工況，則座分離繪出 它們的特征曲線。

對應于每個吸氣飽和溫度t，緊縮機有兩條特征曲線，實線表現從蒸發器的吸暖量Q。

虛線表現寒凝器的排暖量Qm 二者之差為把暖 量從l.升到4所需的能量。

溫差越年夜，空壓機耗能越年夜，其值險些與溫差成正比。

由于縮機的排暖也就是入進寒凝器的暖量，以是,虛線與寒凝器機能曲線的交點就是空壓機的 況點。

若t=5℃，空氣入寒凝器的溫度40℃，在5C的虛線與40℃對應的 寒凝器特征曲線的交點處，寒凝溫度153 ℃，排暖量Qn=90kw，由交點向5℃所對應的 實線引垂線其垂足所對應的縱坐標值即為該工況下的吸暖量Q=70kW,所耗費功審p= 90-70= 20kW。

不外是許多可能的空壓機特征圖解方式中的一些例子，用來反應空壓機機能在設計條 件下所得到的現實成果以及各類變化對空壓機機能的影響。

在空壓機體系設計中,把空調房間的得暖或掉暖特征迭 加到加暖或寒卻體系的容量特征上往，這對付斷定體系現實所需的龐雜水平(以順應體系對 象的要求) 經常是很有效處的。

上述樹立部件之間容量均衡的剖析方式不僅是選擇部件的精細技術問題，它另有助于我 們對體系特征作出總體評價。

研討各部件組應時它們之間彼此均衡和賠償的方法,可以得到 有關體系對其環境變化總體相應方面的有效紀律，有了如許的紀律,就可以精確地斟酌斷定 體系的哪些處所必需改良以及能改良到何種水平。