復盛緊縮機中活塞環的數量及重要尺寸

1.復盛緊縮機活塞環的數量

經由過程第一道環所蒙受的壓力整較年夜，以后各環依次減小，而且前面三道環蒙受了盡年夜部門壓力差。

三環以外增添的環數，只能略微低落前面各環蒙受的壓力差，所起密封作用不年夜。

跟著轉速的增添，第一道環所蒙受壓力差增添，其余各道環低落。

以是，活塞環數目過多時，反而增添摩擦功，增年夜活塞組的尺寸和質量。

可是，在高壓級中， 因為第一道環所蒙受壓力差的盡對值比低壓級時要年夜些，故磨損也快，第一道環外網外貌麼 損后，環的徑向厚度減除，使暗語增年夜，氣體經由過程暗語的泄露量年夜年夜增添，密封掉效。

這時 重要壓力差由第二道環承擔，即起第一道環的作用，其磨損也將加刷，余以此類推。

因為在高壓級中前面幾道環磨損很快，壽命要比低壓級中短得多,為了維持高壓級中環 的調換時光年夜致和低壓級相等，以是在高壓級中采取較多的活窘環數。

關于活塞環的數量,它與所密封的壓差、環的耐磨性以及暗語情勢等有關。

因為在壓差作用下能和藹缸事情面很好地貼合，密封性對付填充聚四氟乙烯活塞環，可作參考。

2.復盛緊縮機活塞環重要尺寸

活塞環的截面外形一般為矩形，具有暗語的整體活塞環，其重要尺寸包含環的徑 向厚度1,軸向高度h、啟齒間除8和自由啟齒寬度A。

(1).金屬活塞環

徑向厚度的情形下,應使環截面上的事情應力與裝置應力不跨越答應范疇。

(2).塑料活塞環

在無油潤滑緊縮機中,普遍采取了填充聚四氟乙烯活塞環。為了防止填充聚四氟乙烯因受力 而發生寒流，軸向高度應稍年夜些。

為延伸事情壽命,徑向厚度也應年夜些。因為塑料線膨脹系 數年夜，以是活塞環與環槽的軸向間隙、活塞環的啟齒間隙均應年夜些。

對付年夜直徑或用于高壓差密封的活塞環，配置張力環是有利的。對付分瓣活塞環，必需 使用張力環。張力環的比壓,比鑄鐵環可取小一些。

這是因為填充聚四氟乙烯活塞環容易變形，并能和藹缸事情面很好地貼合，以是不要很年夜的 比壓。

假如環的比壓過年夜,會毀傷活塞環并影響其使用壽命，并且使活塞環的事情應力增年夜。 對付自己具有必定彈性的塑料活塞環，還應減往自身的比壓。

米力環的資料,常采取不銹鋼制作。在易燃易爆氣體的壓縮機上，為了避免發生火花，產生 安全變亂,可采取青銅制作。

張力環的徑向厚度，可取活塞環徑向厚度的示，其啟齒尺寸可參照鑄鐵環的計算方 法入行計算。