空壓機填料密封環的構造情勢

填料是空壓機用來密封活塞桿與氣缸間隙的元件。填料密封的道理與活塞環密封類似，即應用阻 塞與節流道理，以低落氣體的泄露量。

在緊縮機中的填料，多用自緊式密封，當填料磨損后能主動地賠償。

填料密封環的構造良多，下面先容兒種常見的構造型式。

1.平面填料

今朝緊縮機使用較廣泛的是平面填料，它一般由兩個平面密封環構成，三瓣環 裝在分開氣缸側為六瓣接近氣缸一側環。

每個環的外緣用彈簧箍緊，使其預緊在活塞桿上， 三瓣環緊套在以活塞桿上時，暗語仍留有問隙，便緊縮機事情時高壓氣體導進填料盒腔，使兩 個密封環入一步緊套在活塞桿上。

三瓣環的徑向暗語需與六雕環的暗語相錯開，其作用是擋阻 止氣體沿住六瓣環的徑向暗語，軸可泄露。

兩個平面密封環的徑向暗語都具有必定間隙，以便 內圓磨損后能主動賠償，直至暗語互相接觸或破壞為止。

六聞環也可做成三瓣或四瓣等構造。一般密封環，凡是采取 兩個同樣的構造，這種密封構造簡樸,工藝性好。

但單切斜口對活塞桿的比壓不均，內國磨損也 不平均。在銳角處比壓較年夜，局部過年夜的磨損將導致泄露增添，以是，只合用于低壓緊縮機。

2.錐面填料

錐面填料是由一個T字形和兩個錐形環構成。

三環各有一個暗語,彼此銷開，并放置 在具有雷同錐面的鋼套中。

軸向彈簧作用是使緊縮機在升壓前能壓精密封環的錐面上，使密封 環對活塞桿發生一個預緊力。

錐面與活塞桿軸線之間有必定的夾角p,凡是B在60*、70"、80”的范疇內。

當氣體壓力從軸向作用在鋼套的端面時，經由過程B角分化出一個徑向力， 此徑向力使密封環壓緊在活塞桿上，發生必定的比壓。

B角越年夜，則徑向力越小。若轉變B角的巨細,可以調劑壓緊在活塞桿上的比壓, 以解決統一臺緊縮機的幾套錐形填料密封壽命不均的問題，這是儺形填料的長處，但其制作 比平面填料難題。